Tây Ban Nha hỗ trợ Tp.HCM đầu tư tuyến metro số 5

Rất quan tâm đến dự án tuyến metro số 5 tại Tp.HCM, ông José Luis Káiser Moreiras, Vụ trưởng Vụ thương mại Quốc tế và Đầu tư, Bộ Kinh tế Công nghiệp và Cạnh tranh Tây Ban Nha cũng mong muốn dự án sớm được triển khai hiệu quả.

Bộ Tài chính trước đó đã tính toán, đến năm 2020, khoản vay dự án metro số 5 tác động đến nợ công khoảng 0,08%. Tính cả 48 dự án mà Bộ Tài chính đã đánh giá tác động nợ công từ đầu năm 2017 đến nay, dự kiến, những dự án này sẽ tác động lên nợ công khoảng 0,47% đến năm 2018 và 1,218% năm 2020.

Tây Ban Nha cho Tp.HCM vay 275 triệu Euro để làm tuyến metro số 5. Ảnh: Báo Đấu thầu

Như vậy, nếu những dự án được thực hiện, giải ngân từ năm 2018 (gồm cả tuyến metro số 5 giai đoạn 1) thì sẽ ảnh hưởng đến trần nợ công tính trên GDP đã được phê duyệt bởi Quốc hội (vượt mức 65% vào năm 2019).

Để tăng tính khả thi, UBND Tp.HCM được đề nghị bổ sung tính toán suất đầu tư của tuyến metro số 5 và so sánh với tuyến metro số 1, số 2 và những dự án đường sắt đô thị tương tự trong khu vực và trên thế giới.

Đây là thẩm định của Bộ KH&ĐT với Đề cương Dự án "Xây dựng Tuyến metro số 5 - giai đoạn I" do UBND Tp.HCM làm chủ đầu tư hồi đầu năm 2016. Cụ thể, theo Bộ KH&ĐT, suất đầu tư sơ bộ của Dự án sau khi điều chỉnh là 4.650 tỷ đồng/km (khoảng 214,82 triệu USD/km), khá cao so với những dự án tương tự.